Protector de baterías 12/24V y 65A con bluetooth, Victron Smart Battery Protect 12/24V 65A

Protector de baterías inteligente de 12/24V y 65A con conexión bluetooth, Victron Smart Battery Protect 12/24V 65A

Ideal para alimentar cargas directamente a 12Vcc o 24Vcc y con un máximo de 65A, protegiendo en todo momento a las baterías aunte una descarga demasiado profunda o para garantizar la carga mínima para arrancar el motor.

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Smart Battery Protect 12/24V 65A

Plazo de entrega: 24-72 horas

69,99 €

Protector de baterías inteligente de 12V o 24V y hasta un máximo de 65A, Victron Smart Battery Protect 12/24V 65A

El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor.

La entrada de encendido/apagado puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema.

El BatteryProtect no ha sido diseñado para admitir corrientes inversas provenientes de fuentes de carga. Solo se debe conectar para alimentar consumos desde la batería. Los cargadores deben ir conectados directamente a la batería.

12/24V autorregulado

El BatteryProtect detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema.

Bluetooth: Programación sencilla.

El BatteryProtect se puede ajustar mediante bluetooth para conectarse/desconectarse a las tensiones deseadas.

Alternativamente, con el pin de programación se puede definir uno de los nueve niveles de activación/desactivación pre-programados (ver manual).

Si fuese necesario, el Bluetooth puede deshabilitarse.

Una configuración especial para las baterías Li-Ion

En este modo, el BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS.

Nota: el BatteryProtect también se puede utilizar como un interruptor de carga de entre un cargador de batería yuna batería de iones de litio. Ver esquema de conexiones en el manual.

Consumo de corriente ultra bajo

Esto es importante en el caso de las baterías Li-Ion, especialmente después de una desconexión por baja tensión.

Consulte nuestra ficha técnica de la batería de Li-Ion y el manual del VE.Bus BMS para obtener más información.

Protección de sobretensión

Para evitar que en aparatos delicados se produzcan daños por sobretensión, la carga se desconecta siempre que la tensión CC supera los 16,3V (para sistemas de 12V) y los 32,6V para sistemas de 24V.

A prueba de incendios

Sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.

Salida de alarma retardada

La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos. Por tanto, al arrancar el motor no se activará la alarma. La salida de alarma es una salida en colector abierto a prueba de cortocircuitos al raíl negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA.

Normalmente, la salida de alarma se utiliza para activar una señal acústica, un LED o un relé.

Desconexión de carga retardada y reconexión retardada

La carga se desconectará 90 segundos después de que la tensión de la baterías caiga por debajo del nivel predeterminado. Si la tensión de la batería se incrementa de nuevo hacia el umbral de conexión en este periodo de tiempo (después de que, por ejemplo, el motor se haya arrancado), la carga no se desconectará.

La carga se volverá a reconectar 30 segundos después de que la tensión de la batería haya superado la tensión de reconexión preestablecida.

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