Batería de litio 12,8V 300Ah Victron LiFePO4 NG (3.840Wh)
Batería de litio Victron de 12,8V y 300Ah LiFePO4 NG, con una capacidad nominal de 3.840Wh.
Medidas (al x an x pr): 206 x 447 x 205 mm
Peso: 29kg
La batería de litio puede montarse en posición vertical y sobre un lado, pero nunca con los bornes de la batería hacia abajo
Se trata de una batería ideal para caravanas, campers y embarcaciones que requieran una alta acumulación de energía con sistema de baterías de 12V (12 voltios), aunque gracias a su posibilidad de poner hasta 50 baterías en serie y/o paralelo se pueden usar también en instalaciones de 24 o 48V. Igualmente para 24 o 48V se pueden usar también directamente baterías de 24 o 48V.
Es necesario añadir un sistema de gestión de baterías BMS externo por sistema de baterías para poder llevar a cabo el correcto equilibrado y control de las celdas de cada batería. Puedes consultar los BMS que tenemos disponibles en la pestaña "ACCESORIOS" de esta batería.
Calcula tus cuotas financiando con
Batería de litio LiFePO4 NG de 12,8V y 300Ah (3.840Wh) Victron.
Las baterías Litio NG de Victron Energy son baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄ o LFP) disponibles en distintas capacidades con tensiones nominales de 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V. Pueden conectarse en serie, paralelo o en una combinación de ambas, de modo que se pueden montar bancadas de baterías para tensiones del sistema de 12 V, 24 V o 48 V. Se puede usar un máximo de 50 baterías para configurar una bancada con baterías de 12 V o 24 V, y de 25 si se trata de baterías de 48 V. De este modo, se puede tener una capacidad máxima de almacenamiento de energía de 192 kWh con baterías de 12 V, y de hasta 384 kWh con baterías de 24 V y 128 kWh con baterías de 48 V.
Características más importantes:
Shunt integrado
Las baterías Lithium NG disponen de equilibrado y monitorización de celdas integrados. Los cables de equilibrado/control de celdas pueden conectarse en cadena y deben conectarse a un sistema de gestión de baterías (BMS).
Los datos de la batería (tensión, corriente y temperatura de la batería) se transmiten al BMS y se evalúan en él, por ejemplo, para calcular el estado de carga, que luego puede leerse mediante la aplicación VictronConnect o un centro de comunicación GX, o usarse para crear y emitir advertencias y alarmas específicas.
Sistema de gestión de baterías (BMS)
- El BMS generará una prealarma siempre que la tensión de una celda de la batería caiga por debajo de 3,0 V.
- El BMS desconectará o apagará la carga cuando la tensión de una celda de la batería caiga por debajo de 2,8 V.
- El BMS detendrá el proceso de carga cuando la tensión de una celda de la batería se sitúe por encima de los 3,6 V o cuando la temperatura suba o baje demasiado.
- El BMS actualiza automáticamente el firmware de la batería.
Configuración, monitorización y control automáticos mediante la aplicación VictronConnect o un dispositivo GX y el portal VRM
El BMS gestiona automáticamente todos los parámetros de la batería. El BMS detecta automáticamente la tensión del sistema y el número de baterías conectadas en serie, en paralelo y en serie/paralelo. El BMS es obligatorio y debe adquirirse por separado.
La monitorización y el control se hacen mediante la aplicación VictronConnect (todos los modelos de BMS tienen Bluetooth), un centro de comunicación GX o el portal VRM. Se pueden ver parámetros de la batería como el estado y las tensiones de las celdas y la corriente y las temperaturas de la batería en tiempo real.
Montaje con soportes sencillo
Los soportes de montaje facilitan la instalación y garantizan que la batería queda bien asegurada y no pueda deslizarse ni volcarse, si es instalada en vehículos o embarcaciones.
Mayor grado de protección (clasificación IP)
Las baterías Lithium NG son IP65, lo que significa que están eficazmente selladas para evitar el polvo y pueden soportar chorros de agua de baja presión, por lo que son adecuadas para su uso en entornos en los que la exposición al polvo y al agua es un motivo de preocupación.
Baja velocidad de autodescarga
La velocidad de autodescarga ha mejorado significativamente y ahora es como máximo del 2 % de la capacidad de la batería al mes. Una baja velocidad de autodescarga mejora el rendimiento general, la longevidad y la fiabilidad de las baterías NG.